【环球时报驻澳大利亚特约记者 达乔】彭博社4日报道称，澳大利亚政府将于本周内讨论达尔文港的前景。达尔文港所在的北领地财政局长比尔·杨当天表示，北领地政府代表将于本周四前往首都堪培拉股票交易如何加杠杆，与澳联邦政府讨论港口建设以及“确保其未来所需的措施”。
澳大利亚北部城市达尔文2015年将港口租赁给中资企业岚桥集团，期限为99年。2024年11月，北领地政府向澳大利亚SBS电视台透露，已向岚桥集团发出信函，询问其财务责任，“要求其详述财务状况及偿债能力”。比尔·杨当时称，这些信息将为政府后续决策港口运营提供重要参考。达尔文港方面则表示，其母公司正在中国出售资产，以避免出售港口。
据澳大利亚广播公司（ABC）报道，来自北领地的国会议员卢克·高斯林本周表示，他已经与多家“机构投资者”进行了交谈，其中包括有意从岚桥集团手中购买租约的“超级基金”。高斯林声称：“岚桥集团看起来愿意出售达尔文港，而且我在与机构投资者和其他人士的交流中得知，也有愿意购买该港口的买家。”谈到达尔文港可能“转手”的背后动因，高斯林称，“这是一项商业决定”。不过，他拒绝透露与岚桥集团、澳总理阿尔巴尼斯或潜在投资者讨论的细节，但他支持将港口“归还澳大利亚人”，并继续与行业专家合作，“寻找最佳的前进道路”。
展开剩余35%对于高斯林的言论，比尔·杨表示，他本人和北领地首席部长莉亚·菲诺基亚罗共同指责这造成了“巨大的不确定性”。两人均表示，如果澳政府有购买达尔文港的打算，就需要提供确定性。比尔·杨表示，“现在是（澳总理）阿尔巴尼斯掏钱的时候了”。
ABC称，岚桥集团2023—2024财年的投资出现净亏损，不过，该公司一再否认有意出售达尔文港的租约。在接受ABC采访时，岚桥集团澳大利亚非执行董事特里·奥康纳表示，对比尔·杨的言论感到惊讶股票交易如何加杠杆，并透露该公司“今年的运营业绩创下了纪录”。他还在一份声明中确认，岚桥集团和达尔文港没有参与有关此事的任何讨论。奥康纳态度坚决地表示，“正如之前所说，并且其所有者今天再次确认，达尔文港不出售。”奥康纳还否认中资企业所有权给港口带来风险，他说，达尔文港一直定期接受安全检查，“过去十年中，从未出现任何实际的安全担忧”。
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